Gümrük araç ihalelerinde nelere dikkat etmeli?
İlan fiyatı toplam maliyet değildir
Araç ihalelerinde en sık yapılan hata, çekiç fiyatını maliyet sanmak. Hesaba katılması gerekenler:
- Vergiler ve satış üzerinden doğan yükümlülükler
- Tescil ve noter masrafları
- Aracın bulunduğu yerden çekilmesi (çoğu zaman çalışır durumda değildir)
- Bekleme süresi aşılırsa ardiye
- Onarım, eksik parça, anahtar ve yazılım maliyetleri
Aracı görmeden teklif vermeyin
Tasfiye araçları çoğunlukla uzun süre açık alanda beklemiştir. Motor, akü, lastik, iç döşeme ve elektronik aksam bu bekleyişten payını alır. İlanda "çalışır durumda" ibaresi yoksa, çalışmadığını varsayarak fiyatlayın.
Belge durumu kritik
Aracın tescil edilebilir olup olmadığı, hangi statüde satıldığı ve varsa kısıtlar şartnamede yazar. Bu konuda tahmin yürütmek çok pahalıya patlayabilir — trafiğe çıkamayacak bir araç için ödenen bedel geri gelmez.
Ödeme ve teslim takvimi
Kazandıktan sonra ödeme için genel kural 7 gün, teslim için ödemeden sonra 10 gündür. Çekici ve nakliye ayarını ihaleden önce yapın.
Kimler için mantıklı?
Onarım kapasitesi olan, parça tedarik edebilen, aracı bekletebilecek alanı bulunan alıcılar için tasfiye araçları gerçekten kârlı olabilir. Tek araç arayan, hemen kullanmak isteyen bireysel alıcı içinse risk yüksektir.
Her ihalenin kendi şartnamesi esastır; güncel usul ve masraf kalemleri için resmî kaynağı kontrol edin.